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為抵制南韓部署薩德飛彈防禦系統，中國大陸官方頻頻出招，除了中國國家旅遊局上周四(2日)批准當地旅行社3月15日起停止對南韓販賣旅遊套票外，現更傳出官方以消防安全為由，暫停四間樂天商場(Lotte Mart)營業。
根據彭博社報報導，南韓政府相當關切北京當局一連串的措施，貿易部長周亨煥周日(5日)也說：「如果中國違反世界貿易組織(WTO或南韓與中國的自由貿易協定，那不排除訴諸國際法。」明星商品
金融市場也遭受嚴重影響，周五開始有關飯店業、化妝品牌及旅遊業的股票都遭拋售，也使得南韓近日股市表現不佳。樂天的高層也尋求南韓政府的幫助，希望能減緩中國大陸市場的業務損失。
為了對抗北韓的彈道飛彈及核武威脅，南韓代總統黃教安認為部署薩德飛彈防禦系統(THAAD)迫在眉睫，然而自樂天與南韓政府進行土地及物業交換，好部署飛彈系統後，不僅中國大陸抗議聲浪不斷，連南韓民眾都走上街頭抗議，薩德部署已成難解問題。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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經過一年多審議，美國國防部考慮為服役超過60年的B-52轟炸機更換發動機，以便讓這款冷戰初期就開始服役的轟炸機提升發動機效率，能夠服役至2040年。
根據美國「國滿額免運防新聞」(Defense News)網站報導，過去2年飛機發動機製造商與財政部門就更換B-52的普惠(Pratt & Whitney)TF33發動機進行討論，希望尋找一款維護方便、燃油效率又好的發動機。報導指出，美國空軍全球打擊司令部對採購新發動機即將做出決定。
今年1月，一架從邁諾特空軍基地(Minot Air Force Base)起飛的B-52轟炸機在進行訓練時，竟然發生發動機掉落事故，僅管B-52擁有8具發動機，失去部份發動機仍能飛行，飛機最後也安然返回基地，但是這項飛安事故仍引起美軍對更換B-52發動機的重視。
報導稱，B-52製造商波音(Boeing)正在研究降低發動機使用成本的方案，波音宣稱新發動機能節省30%的操作成本，如果B-52服役至2050年能夠省下100億美元費用。
其它發動機製造商，包括勞斯萊斯(Rolls Royce)提出BR700系列發動機，這款推進系統已用於灣流系列商務飛機、波音717客機上；普惠公司雖然推出現代化版本的TF33發動機，但是也可能提供PW800 或PW1000G型發動機；奇異(General Electric)公司的TF34發動機也可能是競爭者之一，這款發動機過去用於A-10攻擊機上。
B-52轟炸機是1950年代的冷戰時期產物，服役後參加過美軍多數重大戰役，1962年停產時一共生產744架。現役的B-52H轟炸機除了比新轟炸機堅固耐操外，還能攜帶美國空軍各種武器執行任務，甚至是空投傳單，成為美國空軍捨不得將它除役的原因之一。美軍目前仍有76架B-52H轟炸機服役，預計未來以諾斯羅普格魯曼(Northrop Grumman)的B-21轟炸機取代。
▲B-52已經服役超過半世紀，為美軍最年長的戰機之一，預計2040年左右除役。（圖／美國空軍）
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